Esse manja - Xoïl

Se você está pensando em fazer uma tatuagem, por que não escolher algo realmente bonito em vez da habitual tribal, coração, dragão ou aqueles caracteres chineses que as pessoas parecem amar tanto apesar de que ninguém entenda exatamente o que é? Cinco anos atrás, o mestre francês da tatuagem Xoïl adotou um novo estilo artístico que realmente dá à "arte da pele" um significado totalmente novo.

Xoïl nasceu em uma pequena aldeia no sul da França, onde seu pai trabalhava como pedreiro, criando coisas legais de coisas que outras pessoas simplesmente jogavam fora. Assistir o trabalho do pai o inspirou a deixar a vida rural para trás e começar a fazer coisas legais também. Ele nunca teve um aprendizado formal, nos termos de ser um profissional da tatuagem, só se lembra que certo dia simplesmente comprou o material básico necessário para começar a arte de tatuar e começou a desenvolver seu estilo único.

O estilo de Xoïl é tão diferente de outros artistas da pele, que a gente pode reconhecer uma de suas peças simplesmente olhando. Combinando as idéias dos clientes com estampas texturizadas, fontes diversas e padrões geométricos, o mestre francês cria obras de arte permanente do corpo incrivelmente belas, que chamaram a atenção dos entusiastas da tatuagem em todo o mundo.

Ele não gosta de pessoas que entram em seu estúdio e pedem um projeto específico, ele gosta de criar com as rédeas soltas e dando um toque pessoal para que a tatuagem seja verdadeiramente única.

Xoïl tem seu próprio estúdio de tatuagem, em Thonon les Bains, na França, mas passa muito tempo viajando pelo mundo, sobretudo nos EUA onde é mais conhecido como Loïc. Mas informações sobre o tatuador você pode encontrar na sua página oficial no Facebook.

Leia mais em: Obras-primas de um mestre francês da tatuagem (19 fotos) - Metamorfose Digital

Esse Manja: Lionel Messi

Lionel Messi pode ser considerado o maior jogador de todos os tempos? Ainda é cedo, e ele ainda é muito novo. Aos 25 anos, Messi é um verdadeiro destruidor de recordes e, na última semana, se tornou o jogador que mais fez gols em um ano solar(janeiro a dezembro) com 86 gols, superando o alemão Gerd Müller, que havia feito 85 gols em 1972.

Filho de Jorge Messi e Celia Cuccittini, desde criança demonstrava grande apego à bola, a ponto de negar-se a ir às compras com a família quando não lhe deixavam levar alguma bola. Daria seus primeiros passos nas categorias menores do Abanderado Grandoli, um pequeno clube onde os outros membros da família já haviam jogado. Entrou para a equipe após ser chamado pelo velho treinador para completar o time para uma partida. Tinha apenas quatro anos.
Posteriormente, seu pai, Jorge, seria seu treinador na categoria baby do Grandoli. Lionel conseguia se sobressair com garotos de até sete anos. No entanto, o garoto não duraria muito tempo na equipe: os pais o tiraram do clube após não lhes deixarem acompanhar um jogo do filho por falta de dinheiro para pagar os ingressos. Quando completou sete anos, ingressou então nas divisões menores do clube do coração, o Newell's Old Boys. Ainda assim, não se contentava em jogar na Lepra, jogando regularmente futebol na rua da casa ao lado dos irmãos mais velhos Matías e Rodrigo Messi e dos primos maternos Emanuel e Maxi Biancucchi Lionel àquela altura conseguia jogar contra adversários de dezoito anos.
Porém, com onze anos detectou-se um problema hormonal que retardava o desenvolvimento ósseo de Messi e, consequentemente, seu crescimento. Por um ano e meio, o tratamento de 900 dólares mensais, que consistia em injeções alternadas em cada perna toda noite, foi custeado pela fundação onde seu pai trabalhava, até que a fonte secou. Como o Newell's não quis custear a continuação do tratamento, o pai ofereceu o filho ao River Plate. O interesse do clube da capital fez com que o Newell's voltasse atrás, mas de forma insuficiente, oferecendo duzentos pesos ao mês.

O pai, então, resolveu apostar a sorte no exterior, também para poupar a família dos efeitos da crise econômica que ocorria na Argentina. Uma prima da mãe de Jorge Messi vivia em Lérida, na Catalunha, e acolheu os Messi. Lionel passou a ser observado por um olheiro do Barcelona, que o recomendou para testes no clube. Com treze anos e 1,40 de altura, conseguiu se sair bem contra garotos dois anos mais velhos. Recebeu o apoio de Josep María Minguella, o mesmo homem que trouxera Diego Maradona ao Barça, mas o presidente Joan Gaspart e o diretor desportivo Carles Rexach hesitavam em adquirir o jovem, uma vez que teria de custear as despesas não só do tratamento, mas também da mudança familiar.
O Barcelona só se convenceu após Rexach observar Messi, que estava no Infantil B, jogar pelo Infantil A contra uma equipe de jogadores bem mais velhos. Além de pagar pelo tratamento e pela mudança da família de Messi, o Barcelona também contrataria Jorge para ser informante.

"Eu o contratei em 30 segundos! Ele me chamou muita atenção. Em meus 40 anos de futebol, jamais havia visto coisa semelhante. De cinco situações de gol, converteu quatro. E tem uma habilidade excepcional. Me lembrou o melhor Maradona. Seu primeiro contrato eu assinei, simbolicamente, em um guardanapo. Queria contratá-lo o quanto antes. Não podia deixá-lo escapar." Carles Rexach, sobre Messi

Ainda assim, o começo foi difícil. Um tratamento mais intensivo (e caro) precisou ser feito. O Newell's negou-se a enviar a documentação necessária para o Barcelona, precisando-se de intervenção da FIFA em favor da permanência do garoto de 14 anos no clube catalão, uma vez que um jovem de sua idade necessitava estar ao lado do pai, oficialmente informante do Barcelona. Com a família radicada na Espanha, cresceu 30 centímetros em trinta meses.

O resto da história todo mundo já conhece:

- La Liga: 2004–05, 2005–06, 2008–09, 2009–10 e 2010–11
- Copa del Rey: 2008–09, 2011–12
- Supercopa de España: 2005, 2006, 2009, 2010, 2011, 2012
- UEFA Champions League: 2005–06, 2008–09, 2010–11
- UEFA Super Cup: 2009, 2011
- Copa do Mundo de Clubes da FIFA: 2009 e 2011
- Copa Cataluña: 2003–04, 2004–05 e 2006–07
- Troféu Joan Gamper: 2006, 2007, 2008, 2010 e 2011
- Copa Audi: 2011
- Mundial Sub-20: 2005
- Jogos Olímpicos: Ouro em 2008.

É o terceiro futebolista a vencer por três vezes o prêmio Bola de Ouro da FIFA(Melhor do Mundo), após Ronaldo e Zinédine Zidane, mas o primeiro na história a conquistá-lo em três anos consecutivos: 2009, 2010 e 2011.

Além disso, após o novo recorde batido, possivelmente ganhará 2012 também, será o primeiro a ganhar 4 vezes a Bola de Ouro, e de forma consecutiva.

Esse Manja: Michael Schumacher

Quando as equipes chamam seus pilotos pelo rádio, eles respondem com alguns resmungos, exaustos. Quando Michael Schumacher respondia pelo rádio, parecia ter uma conversa normal. Me lembro de um GP quando havia voltado à F1 após sua primeira aposentadoria, quando o engenheiro falou sobre um problema nos freios, Shcumacher apenas respondeu: "Diga-me o que tenho que fazer e farei". Ele passava todo mundo, fazia cada curva no limite, e ainda era capaz de dar detalhes do comportamento e estado geral do seu carro enquanto fazia tudo isso.
Ele é o maior campeão da história da F1, com sete títulos mundiais.



Depois de anos pilotando karts e monopostos em categorias menores, Schumacher começou sua carreira como membro da equipe júnior da Sauber Mercedes LMP, onde participou de várias provas de longa duração.

Quando Bretrand Gachot jogou gás lacrimogêneo em um taxista e ficou preso por dois meses, Willi Weber, empresário de Schumacher, convenceu Eddie Jordan a colocar Schumi em um carro para o Gp da Bélgica de F1 de 1991 em Spa. Ele se classificou de cara para o sétimo lugar mas precisou abandonar a prova por problemas no carro.

Logo depois Shumacher foi para a Benetton e começou a vencer. Conquistou os títulos de 1994 e 1995 para a equipe, mas não sem controvérsia. Em 1994, Schumacher foi acusado de tirar Damon Hill do GP da Austrália batendo nele de propósito. Se Hill terminasse a corrida, ele teria ganho o título.

Depois da temporada de 1995, Shumacher foi para a Ferrari, onde ficaria por dez anos e venceria mais cinco campeonatos. Sua primeira vitória pela equipe italiana foi em um dia chuvoso, no GP da Espanha de 1996.
Em 1997, Schumacher teve a chance de tomar o título de Jacques Villeneuve. Parecido com o que fez na Austrália três anos antes, ele tentou tirar Villeneuve da corrida. Desta vez, não conseguiu. Schumacher foi desclassificado do campeonato por esse ato.
No GP da Áustria, em 2002, a Ferrari ordenou que Rubens Barrichelo cedesse para que o colega alemão vencesse a corrida. O resultado: um público revoltado e uma multa de 2 milhões de reais para a Ferrari por manipular uma corrida.

No GP da Itália de 2006 (que ele venceu), Schumi anunciou sua primeira aposentadoria. Semanas depois ele venceu sua última corrida na China.

Nos tempos em que esteve aposentado ele não parou, testou carros de Fórmula 1 da Ferrari em 2007 e pilotou motocicletas. Schumacher sofreu um acidente e machucou o pescoço, o que o obrigou a adiar um retorno para a F1 em 2009 para substituir Felipe Massa, que estava internado.

Em 2010, fez seu retorno oficial à F1 com a equipe da Mercedes, chefiada por seu amigo e mentor Ross Brawn.

A volta passou longe de ser um sucesso. Um carro fraco e um Schumacher menos apaixonado conseguiram apenas dois pódios em três anos. Este ano foi anunciado que Lewis Hamilton seria o substituto de Michael na equipe. Em vez de trocar de equipe, Michael decidiu se aposentar de novo, é provável que para sempre. Mas, certamente só na F1.

Durante sua longa carreira, Schumacher esteve envolvido em diversos incidentes, que causaram controvérsia.

Schumacher tem sido condenado na mídia britânica por seu envolvimento em colisões que decidiram os títulos de 1994 e 1997. Os jornais alemães e italianos condenaram amplamente suas ações em 1997. O incidente de 1994 foi visto pela FIA como um incidente de corrida e não trouxe nenhuma sanção, mas o incidente de 1997 desclassificou Schumacher do campeonato. Isto fez dele o único piloto na história do esporte a ser desclassificado de um Campeonato do Mundo.
Em 1998, o Grande Prémio do Canadá viu Schumacher ser acusado de condução perigosa quando a sua saída do pitlane forçou Heinz Harald Frentzen a sair fora da pista e da corrida. Apesar de ter recebido uma pena de 10 segundos, Schumacher se recuperou e venceu a corrida.
À duas voltas do final do GP da Inglaterra de 1998, Michael Schumacher liderava a corrida quando ele recebeu uma ordem de stop-and-go por ultrapassar Alexander Wurz, durante os momentos iniciais de um período de safety car. A regulamentação previa que um condutor deve cumprir a sua pena no prazo de três voltas da pena a ser emitidas, e na terceira volta, após ter recebido a pena, Schumacher foi ao pit lane para cumprir sua pena. No entanto, esta foi a última volta da corrida, e como o pit da Ferrari era após a linha de chegada, tecnicamente Schumacher terminou a corrida antes do cumprimento da pena.
No GP da Áustria em 2000, onde, após ser atingido na primeira curva, Schumacher moveu lentamente seu carro do cascalho, e abandonou-a na linha de corrida. Os críticos viram nisso uma tentativa (sem sucesso) para forçar o diretor de prova para reiniciar a corrida (regras do ano 2000 permitiriam que ele reiniciasse no carro de reserva).
Embora Schumacher tivesse obtido a pole position durante a qualificação para o Grande Prêmio de Mônaco 2006, houve controvérsia perto do final da sessão. Schumacher parou seu carro na curva Rascasse, bloqueando parcialmente o circuito, enquanto seu principal concorrente para o título da temporada, Fernando Alonso, estava em sua volta de qualificação. Schumacher afirmou que ele simplesmente teve as rodas bloqueadas na curva e que o carro parou em seguida, quando tentou reverter. Alonso acredita que ele teria sido o pole, se o incidente não tivesse acontecido. Schumacher foi mais tarde retirado da pole position pelos comissários de corrida e começou a corrida na parte de trás do grid.
Em maio de 2010, os comissários do GP de Mônaco decidiram punir Michael Schumacher com o acréscimo de 20 segundos ao seu tempo final de prova por uma ultrapassagem ilegal sobre Fernando Alonso na última volta do GP. Quando o safety car deixou a pista, já na última volta, após uma colisão entre Karun Chandhok e Jarno Trulli, o alemão aproveitou para superar Alonso na entrada da curva Anthony Noghes. Ele assumiu a sexta posição neste momento da corrida. Segundo o artigo 40.13 do regulamento esportivo da Fórmula 1, "se a corrida termina enquanto o safety car estiver na pista, ele entrará no pit lane no fim da última volta e os carros receberão a bandeira quadriculada normalmente sem ultrapassagens."
Em agosto de 2010, no GP da Hungria, Rubens Barrichello tentava ultrapassar Schumacher e, enquanto realizava o movimento, quase foi jogado de encontro ao muro da prova pelo alemão. Schumacher foi punido com a perda de 10 posições no grid na corrida posterior, no GP da Bélgica.

- Número de corridas: 307
- Número de vitórias: 91 (29,64%)
- Total de pontos: 1540
- Pódios: 155 (50,48%)
- Schumacher é o único piloto a ter terminado uma temporada inteira no pódio, em 2002. (17 pódios)
- Pódios seguidos: 19 (2001-2002)
- Pole positions: 68* (22,14%)
- Corridas seguidas com pontos: 24 (2001-2003)
- 22 vezes fez a pole, venceu a corrida e fez a melhor volta
- Vitória largando da pole position: 40 (43,95%)
- Vitórias no mesmo grande prémio: 8 (França)
- Temporadas seguidas com vitória: 15
- Melhores voltas: 77 (25,08%)
- Pontos na mesma temporada: 148 (2004) - de 180 possíveis, ou seja, 82,22%
- Vitórias na mesma temporada: 13 (2004) - em 18 GPs, ou seja, 72,22% de vitórias
- Vitórias seguidas numa temporada: 7 (2004)
- Segundos lugares: 43
- Voltas na liderança: 4741
- 247,585 km/h maior média de velocidade em uma corrida
- Maior período como campeão: quatro anos, 11 meses e 17 dias (8 de Outubro de 2000 a 25 de Setembro de 2005)
- Único piloto com um vice-campeonato cassado pela FIA: 1997
- Maior número de sanções aplicadas pela FIA: 10
- Maior pontuação de um vice-campeão: 121 (2006)
- Título mais rápido: 2002 (foi campeão em Julho com seis corridas de antecedência)
- Título com maior vantagem de pontos: 77 (2002)

- Schumacher e o brasileiro Rubens Barrichello também têm o recorde de dobradinhas na história da Fórmula 1: 24 (2000-2005)
- Títulos mundiais: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
- Fortuna avaliada (2006): 600 milhões de euros
(*) Apesar de conquistar o melhor tempo no GP de Mônaco Schumacher não largou na pole devido a uma punição após o acidente com Bruno Senna no GP da Espanha.

Schumacher teve tantas punições que meu pai costuma dizer que inventaram as punições na F1 por causa dele.

Esse Manja! - Alex Zanardi

Alex Zanardi era um dos homens mais rápidos do mundo sobre quatro rodas. Venceu dois campeonatos da Indy/CART. Pouco depois do 11 de Setembro, a CART organizou o primeiro evento esportivo internacional depois dos ataques terroristas no Circuito de Lausitzring, na Alemanha. Acontece que, em vez de uma esperada volta à normalidade, a corrida acabou em um terrível acidente envolvendo Alex Zanardi.



Zanardi perdeu as duas pernas no acidente e quase morreu. Mas isso não fez com que ele perdesse a motivação para competir. Agora, 11 anos depois, ele é um campeão de novo. Ele venceu o ouro no handcycling (bicicletas com propulsão manual) nos Jogos Paralímpicos de Londres.

Depois do acidente, sua recuperação era incerta. Zanardi recebeu a extrema-unção ainda na pista. Ficou em coma induzido por semanas. E ainda assim deu um jeito de sair dessa.

Zanardi passou a usar próteses para as pernas, e disse que gostava delas pois poderia “escolher sua própria altura”. Mais tarde ele apareceu no Late Show de David Letterman e fez algumas piadas. Segundo ele, foi seu senso de humor que o ajudou a voltar à vida normal.

Em 2003, ele voltou ao local do acidente e pilotou um carro adaptado por 13 voltas, as 13 voltas que ele não conseguiu completar no dia do acidente. Zanardi também dirigiu um BMW adaptado no WTCC, onde venceu algumas corridas.

Mas depois dessas aventuras, Zanardi, agora com 45 anos, começou no ciclismo quase por acaso. Em 2007, ele terminou em quarto em sua categoria na Maratona da Cidade de Nova Iorque, isso após apenas quatro semanas de treinamento. Tente fazer melhor do que isso. Em seu quarto ano competindo, ele venceu a prova.

Seu objetivo agora era conseguir um lugar na equipe de ciclismo para os Jogos Paralímpicos de 2012 na Inglaterra. Ele conseguiu, e hoje seus treinos renderam o maior fruto: Alex Zanardi venceu o ouro na prova contra-relógio masculina.

Zanardi sempre foi conhecido por seu sua personalidade efervescente e entusiasmo quando corria nos EUA. Sabe quando os pilotos celebram uma vitória fazendo zerinhos e borrachões? Zanardi foi o primeiro.

Desde que perdeu as pernas, Zanardi tornou-se uma inspiração para outros pilotos. Ele nunca deixou que isso o desanimasse e nunca culpou Alex Tagliano, o piloto que atingiu seu carro e o partiu ao meio, pela perda de suas pernas. Ele só continua sendo um cara positivo e levando sua vida ao máximo.

Jimmy Vasser era colega de equipe de Zanardi durante os anos em que ele venceu campeonatos e agora é dono de uma equipe da IndyCar. Aparentemente, na noite de terça feira ele prometeu a Alex um carro para competir na Indy 500.

"Eu preciso ligar para ele hoje à noite e falar 'Jimmy, eu consegui o ouro! Cadê o meu carro?'"

Será que veremos um retorno de Zanardi às pistas? Que assim seja.



Vê-lo superar todas essas dificuldades extremas nestes últimos dez anos é muito motivador. Uma verdadeira inspiração.

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Esse Manja(va): Carrol Shelby

Provavelmente não existe ninguém melhor que Carroll Shelby para falar de Carroll Shelby. Melhor ainda, o Carroll Shelby de 1965. Este vídeo, Shelby Goes Racing With Ford, tem cenas antigas fantásticas de Shelby falando sobre seus primeiros projetos, e botando eles para correr.

Dos ovais de terra à Le Mans, representando o país – em parceria com os britânicos no Cobra ou levando a cabo a vingança de Henry contra Enzo. O vídeo mostra os primórdios do GT40, entre as provas de longa duração nos Estados Unidos, em Daytona e Sebring, e a vitória em Le Mans. Mostra também o incrível Shelby Daytona.

Para muitos entusiastas, o nome mais lembrado quando se fala de carros preparados de alto desempenho é Carroll Shelby, e por um bom motivo. Shelby é considerado uma lenda no ramo há décadas, e sua influência continua forte como nunca.

Carroll Hall Shelby nasceu em Leesburg, no Texas, e tinha problemas de saúde desde sua infância. Quando adolescente, já com a saúde mais fortalecida, foi multado por excesso de velocidade pela primeira vez, quando pegou emprestado o Willys de seu pai. Seu interesse em andar rápido continuou quando ele serviu na Segunda Guerra Mundial como piloto de testes e instrutor de voo.

Antes de construir os carros pelos quais é conhecido, Shelby foi um piloto, correndo por várias equipes ao longo dos anos 50, como Allard, Aston Martin e Maserati. No seu último ano ao volante, venceu as 24 Horas de Le Mans pela Aston.

ém, mais que um piloto, Shelby será lembrado como o homem que construiu muitos carros velozes. O primeiro deles, e talvez o mais icônico, veio em 1959, quando Shelby obteve licença para importar os ingleses AC Ace. Ele substituiu os motores Bristol seis-em-linha por um V8 Ford 260 (3,6 litros), criando um esportivo leve e incrivelmente veloz. Shelby trabalhou para todas as três grandes construtoras americanas, produzindo carros como seu Série 1 com mecânica GM, protótipos do Dodge Viper e a linha Mustang Shelby para a Ford, que é comercializada até hoje.

A carreira de Shelby não escapou de polêmicas: sua empresa se associou com outras que usavam mão de obra prisional para construiu Mustangs. Além disso, Shelby saltava números de chassi para dar a impressão de que sua produção era maior do que realmente era para homologar seus carros de corrida. Nos anos 90, Shelby disse ter descoberto “chassis” perdidos e começou a finalizar e vender esses carros. Mais tarde, descobriu-se que os carros “encontrados” eram, na verdade, construídos do zero. Estes carros, hoje chamado de “continuation cars”, são vendidos como Cobras CSX4000. Houve também outros problemas relacionados com números de chassi e abuso sexual ligados a Shelby desde o ano passado.

Shelby também teve outros negócios mais incomuns, como uma fazenda de criação de galinhas, um festival de chili no Texas e uma marca de desodorante chamada Pit Stop de Carroll Shelby.

Nos últimos anos sua saúde voltou a agravar-se. Ele recebeu um coração transplantado em 1991, e isso foi tão marcante para Shelby que ele fundou a Fundação Carroll Shelby, para ajudar crianças que precisam de transplantes de órgãos.

Carroll Shelby foi uma personalidade absolutamente lendária, e todos sentirão muito a sua ausência.

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Sem pernas, Zanardi vence a maratona de Nova Iorque

Alex Zanardi era um dos homens mais rápidos do mundo sobre quatro rodas. Venceu dois campeonatos da Indy/CART – até que um acidente devastador em 2001 lhe tomou as pernas. Mas isso não fez com que ele perdesse a motivação para competir. Dez anos depois, Zanardi é um dos homens mais rápidos sobre três rodas, vencendo a categoria de handbikes (bicicletas com propulsão manual) na maratona de Nova Iorque organizada neste final de semana.

A inspiração do bicampeão da CART para competir na maratona data de 2007, quando um gerente da Barilla disse a Zanardi que seria loucura tentar. Foi a coisa errada a se dizer para um cara que, depois de perder as pernas, ainda pilota profissionalmente – agora com controles manuais.

Em sua primeira participação na maratona de Nova Iorque, ele chegou na quarta colocação, isso após apenas quatro semanas de treinamento. Tente fazer melhor do que isso.

Em 2011, ele terminou a maratona com um tempo de 1h13min58s, dois segundos à frente do atleta polonês Rafal Wilk. Isso dá uma velocidade média de 34,19 km/h. Esta vitória o deixa mais próximo de seu objetivo, que é competir nas Paraolimpíadas de Londres em 2012.

Deficiente? Hmm, Zanardi deve discordar. Seu tempo foi quase uma hora menor que os oponentes com duas pernas – mesmo depois do tempo recorde de 2h5min5s marcado pelo queniano Geoffrey Mutai.

Um tuite do também piloto Paul Tracy resume bem nossa opinião sobre a vitória de Zanardi:

Alex zanardi é o maior durão entre todos os durões !!!!! Tudo o que tenho a dizer é uau !!!

Não poderíamos expressar melhor.
Crédito da foto: AP.

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Esse(s) Manja(m) - Kraftwerk

Kraftwerk (usina de energia em alemão) é um grupo musical alemão que inventou um estilo de música techno totalmente feita e tocada por meio de sintetizadores, tornando a música eletrônica mais acessível ao grande público, principalmente porque se tornaram os precursores de estilos como o techno e o electro, bem como a moderna dance music em geral. A banda foi fundada por Florian Schneider e Ralf Hütter em 1970, mas contando sempre com a participação de outros músicos, sendo que muitos sequer chegaram a participar de algum disco. Entretanto, a formação mais conhecida, duradoura e bem sucedida foi aquela que se consolidou entre 1975 e 1987 e que incluía os percussionistas Wolfgang Flür e Karl Bartos.
As técnicas que o Kraftwerk introduziu, assim como os equipamentos desenvolvidos por eles, são elementos comuns na música moderna. A banda tem sido considerada por alguns como tão influentes quanto os Beatles na sua participação na música popular na segunda metade do século XX. As suas letras lidam com a vida urbana e a tecnologia europeia pós-guerra.

Alguém quer ter noção da influência desses caras?


Mais? Essa música foi a que me inspirou na vida da informática.


Esses manjam.

Esse Manja! - Poolpo

Joseph, chamado de Poulpo (em Françês) ou Poolpo (em inglês), nascido em 1986, é um beatboxer francês. Em 2007, ele foi participante do Nouvelle Star (a versão francesa do popular Idol, Ídolos aqui no Brasil, Exibido no canal M6). Como um dos primeiros beatboxers a aparecer em um dos maiores programas de TV do país, virou uma sensação, e o vídeo de sua rotina no programa foi largamente visto no Youtube(inclusive, já apareceu aqui no meu blog) e disponibilizado em diversos sites de share.

Atualmente ele é um dos melhores beatboxers do mundo. Mas é bastante difamado no mundo do beatbox por usar rotinas de outros beatboxers e dizer serem de sua autoria ou não dar o crédito ao criador.
Abaixo, um vídeo do campeonato nacional da França. O que ele faz aos 6:15 de fazer som de relógio e continuar o beatbox em outro ritmo é simplesmente incrível.

Keep Simple!

Esse Manja! - Rodney Mullen

John Rodney Mullen (Gainesville, 17 de Agosto de 1966), mais conhecido como Rodney Mullen, é um skatista profissional considerado por muitos como um dos mais influentes na história do esporte. É creditados como o inventor de mais de 39 diferentes manobras, incluindo o Ollie Flatland, o Kickflip (originalmente chamado "flip mágico") em 1983, o Heelflip, o Flip 360 (Kickflip 360 ou Treflip), e Impossible. Mullen é creditado em vários vídeos de skate, e lançou uma autobiografia.

Com o fim da era de competições freestyle em 1990, Rodney havia vencido 34 das 35 competições em que havia participado nos últimos dez anos, e essa é a mais bem-sucedida marca na história de competições do skate. Mullen foi campeão mundial oito vezes, mas devido ao fato de que ele realizava manobras que ninguém era capaz de fazer ele foi proibido de participar novamente dos campeonatos mundiais para dar chance aos outros skatistas.

Rodney Mullen continua no street skate até hoje, e as manobras que ele inventou—como o Ollie de solo e o Kickflip se tornaram bastante populares entre os skatistas e viraram quase que manobras essenciais. Mullen, entretanto, continua inventando e adaptando suas manobras, e continua sendo considerado o melhor skatista street do mundo.

Manobras inventadas

50-50 Saran Wrap.
50-50 Sidewinders.
360 Flip.
360 pressure Flip.
540 double kickflip.
540 Shove-it.
Airwalks.
Backside 180 Flip.
Casper 360 Flip.
Casper Slides.
Caballerial impossible.
Double heelflips.
Flatground Ollie .
Frontside Heelflip Shove-its.
Godzilla Rail Flip.
Gazelles.
Heelflip.
Helipops (360 Nollie).
Half-cab kickflip underflip.
Helipop Heelflips.
Half Flip Darkslide.
Handstand flips.
Kickflip Underflip.
Kickflip.
No Handed 50-50 Kickflip.
Ollie Impossible.
Ollie Nosebones.
Ollie Fingerflip.
One footed Ollie.
Rusty slides.
Sidewinders.
Switchstance 360 Flips.

Fonte: Wikipedia.

Por um mundo + AWAY! 2000inove!